سكوربُس، سائق العربة الجديد

نجحت الإمبراطورية الرومانية الحديثة جزئيًا بفضل كفاءتها العالية في بناء المؤسسات، وتشجيع الشعوب المهزومة على استيعاب الثقافة الرومانية. درّبت هذه الكفاءات الشعوب المهزومة على تمييز أنفسهم عن الرومان والانتماء إلى أي عرق ينتمون إليه. ومنحوا الإمبراطورية الجديدة عددًا من الممارسات، وساعدتهم على التمسك بلحظة من الترابط والتواصل لسنوات. برز شغف سباق العربات الحربية بعد تفكك المملكة الرومانية، وربما كانت الرياضة المفضلة للإمبراطورية البيزنطية لسنوات. كان سائقو العربات فنانين محترفين، مثلهم مثل الممثلين والفنانين.

هل هناك أيضًا أفراد يصادفون السيرك ماكسيموس اليوم؟

كان يقود العربات لمدة عام على الأقل، ثم كوّن العديد منها مع بداية عهده. خاض كريسينز معركته الأولى بعربة تجرها خيول جديدة، هي سيركس، وأكسبتور، وديليكاتوس، وكوتينوس، ليفوز بها. استمرت مسيرته تسع سنوات، وحصل خلالها على 1,558,346 سسترس (يُكافأ الجندي العظيم في تلك الفترة بـ 1200 سسترس سنويًا). توفي كريسينز عن عمر يناهز 22 عامًا.

الرياضة

تجاوز الحضور في سباقات الخيل العروض المسرحية بكثير، وستشاهدون ألعاب المصارعة. أقيمت أحدث السباقات في هياكل ضخمة أُنشئت لأغراض عسكرية، تُسمى mostbet مراهنة السيركات. يتسع سيرك ماكسيموس الجديد، الأعظم في الإمبراطورية الرومانية، لما يُقدر بـ 150 مليون شخص، بينما يتسع الكولوسيوم الجديد، أكبر ساحة في روما، لـ 50 مليون شخص فقط. كانت تُقام سباقات الخيل كجزء من أسابيع المهرجانات لمكافأة الآلهة أو الرجال المفضلين.

من المحتمل أن يكون الملعب الجديد مكتظًا ومُثقلًا بالحشود عند عرض معارك بحرية وهمية. تتوفر اليوم مثل هذه النصائح المحفوظة جيدًا من تونس إلى ويلز وإسبانيا. يتنافس الرجال الأقوياء على المصارعين، ويحصلون على معاهد للمصارعين. نظم قيصر ألعاب الفيديو في عام 65 قبل الميلاد بمشاركة 320 زوجًا من المتنافسين، حيث أصبحت هذه المسابقات من أهم الأماكن العامة مثل لعبة "لوديو" القديمة. سُنّت قوانين حوالي عام 65 قبل الميلاد لتقييد المنافسة الشرسة في الإنفاق. سيطر الإمبراطور الأول، أغسطس، على الألعاب وفرض قيودًا على عددها وبذخها.

الواقع الخامس: سباق عربات رومانية قدم بعضًا من أوائل لاعبي النجوم في الصناعة

عند كل محطة من محطات سباق الخيل، كانت هناك أعمدة دوران (ميتاي)، وهي عناصر مهمة في السباق. في ظل هذه الظروف الخطيرة، ربما وجد سكوربوس الماهر نفسه وقد انقطعت قواه فجأة – يُعتقد أن أعظم سائق عربة قد قُتل في منعطف حاسم، في منتصف السباق، عام 95 ميلاديًا، وهو في السادسة والعشرين من عمره. كانت سيارات السباق الرومانية، التي كانت تجرها الخيول الخمسة، أكثر صعوبة في القيادة وعرضة للتصادم، على عكس العربتين المفضلتين لسباقات الخيل. وصرح السيد لودز لـ "ريل تايم ريسيرش" بأنه على عكس عربات السباق المتينة الجديدة التي فضلها المصريون والحثيون في الأناضول، كانت سيارات السباق الأصغر والأخف وزنًا التي استخدمها الرومان مصممة للسرعات العالية. وربما يعود ذلك إلى امتلاكه طوال حياته عربات صغيرة مصممة للسرعة، لكنها تركت السائق حرًا. بالإضافة إلى ذلك، فإن أحدث شخص روماني يعتز بمساعدتك على الاستمتاع ويمكنك إدارة الرهان بمبالغ كبيرة من المال للمتسابقين الشخصيين.

هل لديك سؤال بخصوص الصناعة القديمة؟ اسأل ببساطة!

هناك، أي شخص ستتحدث إليه مع إمبراطوره ومكان رائع للحاكم الجديد حتى يتمكن من تعزيز موقفه. بدلاً من ذلك، في عام 26، خرجت مجموعة كبيرة من اليهود من ميدان سباق الخيل للاحتجاج على صور بيلاطس البنطي الإمبراطورية في القدس، مما أدى في النهاية إلى مواجهة تم إنهاؤها بدلاً من العنف الجسدي. بعد سنوات عديدة، في عام 66، أدى التوتر المتزايد في قيصرية إلى اندلاع جديد للتمرد اليهودي. شهد ميدان سباق الخيل الجديد أحداثًا مأساوية، بما في ذلك الإعدام العلني للحاخامات المشهورين في القرن الثاني الميلادي، وهو اجتماع يُحتفل به في قداس يوم كيبور. في أواخر الألفية الماضية، تم تحويل الجزء الشمالي الجديد من ميدان سباق الخيل إلى مدرج متحمس لاستضافة معارك المصارعة وغيرها من الرياضات، حيث تم هجر المنطقة الجنوبية واستخدامها لاحقًا من قبل الخزافين.

السيرك الروماني

قدمت سباقات العربات الجديدة الكثير من النشاط والمتعة والمكانة الاجتماعية للعديد من الرومان القدماء، ولا تزال تُعتبر جزءًا أسطوريًا من تاريخ البشرية. لا يزال التراث الحديث لسباقات العربات قائمًا في أشكال السباق والترفيه الحديثة، ولا يزال تأثيرها قائمًا في العالم الحديث. اليوم، ربما تغيرت سباقات العربات بسبب الأنواع الحديثة من السباقات، مثل سباق السيارات وسباق الخيل. هذه الأنواع الجديدة من السباقات ليست بنفس خطورة سباقات العربات الرومانية القديمة، إلا أنها لا تزال تحمل بعضًا من إثارة سباقاتها الفريدة.